汽车碰撞试验机疲劳寿命

1、汽车碰撞试验机恒定加速度 会对恒定加速度的原理的实验进行总体介绍。学员将理解基本的术语（比如RPN，G，设备半径），如何定义这项实验，以及那些是成功完成一个恒定加速度实验需要的关键因素。 
2、正弦振动 采用通俗易懂的语言来讲解正弦振动的物理原理。包括自然振动频率、强迫振动频率、阻尼、Q，以及共振。我们将详细讲解实验系统的构成。学员通过使用软件，能够理解一个实验，以及各个参数间的相互关系：幅值、频率、速度和加速度。我们将讨论电路板和机箱的正弦共振搜索与驻留实验。包括它的术语的定义：倍频程、扫描速率，从测试数据曲线估算Q值，以及如何判断共振是否太强烈因而需要加阻尼。在共振搜索实验中如何采用相位移位方法来最好地跟踪共振。如何定位加速度计的关键安装位置。我们将介绍S-N疲劳曲线以及应用Minor定理。将讨论振动加速模型和时间压缩因子，以及如何应用于疲劳寿命实验。提供了多个案例、问题和解决方案。
3、汽车碰撞试验机实验和分析 课程对不同的机械冲击和测试方法，比如跌落、电磁振动台冲击以及冲击响应谱进行了一个总体介绍，以及这些实验是如何定义的。软件将帮助用户定义跌落高度，G值，脉冲宽度，以及校准实验设备。
4、将讲解如何用随机振动的PSD数据来估算共振的Q值。同时，采用工具软件，来举例讲解随机振动加速模型和它的时间压缩因子，以及与正弦振动模型的区别。在X、Y、Z三个方向上疲劳寿命测算应用。将介绍在随机测试中的加速度计用法。在高加速HALT实验中的重复冲击随机实验也会进行综述，并解释它与普通随机振动的区别。随机振动 我们要讲解为什么需要进行随机实验，如何理解频域和时域的参数，包括一般用到的各种实验。学员将学会根据功率谱密度值G2/Hz计算从简单到复杂频谱的G值。将汽车碰撞试验机对普通的随机振动做一全面介绍，同时会讨论正弦加随机、随机加随机、三轴振动和角振动（以及角夹具的使用）。